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首先，蔚来需要打破规模的诅咒。要么主品牌销量爆发至百万级，要么乐道品牌大获成功摊薄成本，要么神玑真正走向外部市场成为独立供应商——否则，神玑将永远是一座昂贵的“孤岛”。
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转让条件苛刻：买家买了船，必须在一个月内把船上所有带“招商局”、“China Merchants”字样的标识全铲了，以后也不能打着招商局旗号做生意，暗示都不行。